Sådan tager du cyklen med i metroen og S-toget

Cykelbyen København er kendt for sit finmaskede net af cykelstier - men hvad gør du, når ruten pludselig kræver et hop under eller over jorden? At kombinere pedalkraft med Metro eller S-tog kan spare dig både tid, sved og omveje, men kun hvis du kender spillereglerne.

I denne guide får du:

• Det hurtige overblik over regler, billetter og begrænsninger - og hvorfor din cykel koster i Metroen, men ruller gratis i S-toget.
• En trin-for-trin-vejledning fra dør til dør, så du undgår bøder, myldretidsstress og sure blikke.
• De smarte genveje og alternativer, når elevatoren er i stykker, toget er fyldt, eller spærretiden spænder ben for dine planer.

Sæt kæden i det rigtige gear, klik hjelmen, og lad os gøre dig klar til at cruise ubesværet mellem perron og cykelsti. Læs videre - så er du på sporet!

Regler, billetter og begrænsninger (Metro vs. S-tog)

Du må i princippet have cyklen med både i Metroen og S-togene, men reglerne er ikke helt de samme. S-togene er mest lempelige: Her er cykler gratis, og der er ingen tidsmæssige begrænsninger. I Metroen skal du derimod købe en særlig cykelbillet (én pr. cykel uanset zoner), og i hverdagens myldretid (mandag-fredag kl. 07.00-09.00 og 15.30-17.30) er cykler helt forbudt. Uanset togtype gælder, at antallet af cykler om bord er begrænset til de markerede flex-områder, og personalet kan afvise yderligere cykler af hensyn til plads og sikkerhed.

Undtagelserne er få men gode at kende: Foldecykler, som er klappet sammen, regnes som håndbagage og er altid gratis - også i myldretiden. Elcykler behandles som almindelige cykler, så billet- og tidsreglerne er de samme. Det er aldrig tilladt at køre på cyklen på perronen, og både Metro- og DSB-kontrollører kan bortvise dig eller udstede bøde ved manglende cykelbillet, manglende plads eller hvis cyklen er til gene for barnevogne, kørestole eller flugtveje.

• Hold dig til personalets anvisninger - deres ord er endelige, når det gælder sikkerhed og kapacitet.
• Vær forberedt på, at du kan blive afvist i sidste øjeblik, hvis toget allerede er fyldt med cykler.
• Har du en atypisk eller overdimensioneret cykel, så parker den ved stationen eller vælg en delebike-løsning.

Trin for trin: Sådan tager du cyklen med fra dør til dør

Før du ruller hjemmefra: Lav en hurtig tjekliste, så du undgår både bøder og bøvl. 1) Se om der er spærretider (typisk hverdage ca. 7-9 & 15.30-17.30 i Metroen, ingen i S-tog). 2) Tjek Rejseplanen eller DOT-app’en for evt. kapacitetsadvarsler. 3) Skal du med Metroen, så køb en cykelbillet i DOT-appen eller automaten inden afgang - den gælder 75 min. og kan købes som klip på rejsekortet. I S-toget er cyklen gratis, men reglerne er de samme. 4) Fjern løse tasker, slå støttebenet op, og tør hjulene af hvis de er mudrede; det er god stil over for medpassagerer.

På stationen: Brug elevatoren, når det er muligt; cyklen må kun på rulletrappe, hvis du holder den foran dig med forhjulet opad og aldrig kører på den. Kørsel på perronen giver bøde - tril i stedet cyklen til det flex-område eller den vogn der er markeret med cykelpiktogram (på S-togets perroner er piktogrammerne malet på asfalten; i Metroen hænger de som blå skilte over dørene). Kom du med flere cykler eller barnevogne, så fordel jer mellem flere døre for at lette passagen.

Ind- og udstigning: Lad altid passagererne stige ud før du selv går ind. Skub cyklen ind i flex-området, stil den længst muligt fra dørene og lås evt. forhjulet let til stellet så den ikke ruller. Stå ved siden af cyklen, ikke foran den, og hold gangarealet frit. I S-toget er der seler, du kan spænde rundt om stellet; i Metroen parkerer du vinkelret på dørene for at udnytte pladsen. Brug aldrig klapsæderne, hvis der er mange passagerer - de er først og fremmest til dem, der ikke har andre muligheder.

Skift og ankomst: Skal du skifte linje, så følg skiltene til elevatorerne og gentag proceduren - husk at Metro M3/M4 har færre flex-områder end M1/M2, så sæt ekstra tid af. På destinationen: vent, til dørene er helt åbne, før du vender cyklen, og tril den roligt ud. Er der trængsel, så træd til side på perronen og lad toget køre, før du justerer tasker eller børnesæde. Er elevatoren ude af drift, må du bære cyklen op ad trapperne eller parkere den ved stationen og hente den senere. God tur - og tak, fordi du viser hensyn!

Gode vaner, undtagelser og alternativer

Før du triller cyklen ind i toget, så gør både dig selv og de øvrige passagerer en tjeneste:

• Vis hensyn til barnevogne, kørestole og gangbesværede - flex‐områderne er først og fremmest til dem, der ikke har andre muligheder end kollektiv transport.
• Sørg for, at cyklen er ren og drypfri, og fjern løse genstande (tasker, kaffekopper, pumpe osv.), så intet falder af under kørslen.
• Hold altid cyklen i et fast greb og placer dig, så døre og gangarealer ikke blokeres; styr og pedaler må ikke rage ud.
• Kør aldrig på perronen - det udløser bøde på stedet og skaber farlige situationer.
• Typiske forseelser, der giver bøde eller påtale:
  1. Manglende cykelbillet i Metroen (60 kr. for en Cykelbillet - prisen for bøden er langt højere).
  2. Ophold i vognområder uden cykelpiktogram (gælder især S‐tog).
  3. Blokering af nødudgange eller dørpartier ved at parkere cyklen skævt.

Hvad gør du, hvis der er fyldt, spærretid eller praktiske udfordringer?

• Parkér cyklen ved stationen: De fleste metro- og S‐togsstationer har overdækkede stativer og videoovervågning. Husk egen lås.
• Hent en delebike: Bycyklen, Donkey Republic og Lime står typisk lige uden for stationens udgang - praktisk, hvis du kun mangler de sidste kilometer.
• Rejs på skæve tidspunkter: Myldretiden (ca. 07-09 og 15-17.30 på hverdage) er spærret for cykler i Metroen og stærkt presset i S‐tog. Fem minutter før eller efter kan gøre hele forskellen.
• Elevatornedbrud? Tjek info.m.dk eller Rejseplanen for aktuelle driftsmeldinger. Kan du ikke bære cyklen på trapperne, er den hurtigste løsning ofte at parkere og hente den senere.
• Rejser du med børn: Barnestol eller cykelanhænger gælder som én cykel. Overvej at lade børnene stige af først, så du har begge hænder fri til cyklen.
• Hold dig opdateret: Priser, spærretider og særlige kampagner ændrer sig jævnligt. Se seneste regler på Din Offentlige Transport, DSB og Metroselskabets sider.